Назначение и преимущества самостоятельного изготовления стапеля

Что значат контрольные точки геометрии кузова

Чтобы получить представление о рассматриваемой характеристике, следует, прежде всего, разобраться с таким понятием как контрольные точки, которые необходимы для правильного проведения измерений.

Большая часть контрольных точек автомобиля являются технологическими отверстиями в элементах его кузова. В принципе, контрольными точками могут выступать все стационарные элементы на структурных кузовных деталях. Например, можно проводить замеры расстояний между симметричными углами кузова.

Необходимо, чтобы контрольные точки находились в горизонтальной или вертикальной плоскостях. Место их нахождения у разных моделей машин может отличаться (обычно, это указывается в руководстве по ремонту авто, где также приведено расстояние между конкретными контрольными точками).

При проверке геометрии кузова размеры учитываются между центрами или краями контрольных отверстий.

Как правило, это расстояние между центрами стационарных отверстий, которые находятся на противоположных участках кузова машины. В случае, когда такие отверстия имеют достаточно большой диаметр, нужно измерять расстояние между их краями.

При необходимости могут проводиться измерения расстояния между определенными точками крепления деталей ходовой части, влияющими на показатели развал-схождения. Кроме того, могут также измеряться углы положения колес.

После ДТП, в результате которого был деформирован кузов машины, по контрольным точкам определяется центральная плоскость кузова машины (для этого используются точки, расположенные на неповрежденной части авто). Отталкиваясь от такой плоскости, можно определить наличие отклонений на поврежденной стороне и правильно провести работы по восстановлению кузова.

Для проверки геометрии кузова с помощью измерительной линейки, следует найти данные по заводским параметрам удаленности контрольных точек

При выполнении измерений очень важно учитывать, какие размеры указываются в инструкции – между центрами или между краями отверстий. Если возможность получения заводских данных по геометрии кузова конкретной модели машины отсутствует, то в качестве эталонных размеров используются параметры аналогичного неповрежденного авто

Кроме того, можно провести сравнение расстояний между контрольными точками, расположенными на неповрежденной стороне кузова.

Сборка самодельного стапеля

Самостоятельное изготовление стапеля следует начинать с монтажа рамной платформы приспособления. Для этого понадобится стальной прямоугольный профиль сечением 50×50, 70×40 и других, в зависимости от предполагаемой нагрузки на приспособление. Соединение деталей выполняется сварным швом, который должен быть выполнен максимально качественно. Линейные размеры платформы должны удовлетворять размерным параметрам рам большинства автомобилей, с которыми вы предполагаете работать.

Для обеспечения высокой прочности рамы необходимо сочетать как продольные, так и поперечные элементы. Сборку конструкции необходимо выполнять на ровном плоском основании, например на бетонном полу. Повысить качество соединения деталей поможет изготовление фаски на торцах деталей в местах их стыковки. Кроме этого необходимо правильно подобрать режимы работы сварочного аппарата. Для обеспечения высокой устойчивости рамы с установленным на ней автомобилем рекомендуем приварить по углам и центру продольных сторон стойки небольшой высоты.

К раме стапеля необходимо подобрать или изготовить ряд вспомогательных приспособлений, без которых работа по правке кузова и придания раме правильной геометрии будет невозможна. Первое из них – крепежи.

Они используются непосредственно для фиксации остова автомобиля на стапеле. От их прочности и работоспособности зависит качество кузовных (рамных) работ. Конструкция крепежей может быть различной, но она должна позволять:

1. выдерживать прикладываемое к раме деформирующее усилие без разрушения;
2. обеспечивать возможность перемещения по раме и крепления в различных ее точках;
3. обеспечивать максимальную прочность соединения рамы автомобиля со стапелем.

Именно учитывая все вышеперечисленные параметры, и подбирается тот или иной вариант крепежей. При этом для работы с различными марками авто лучше применять приспособления с изменяющейся высотой расположения крепежных губок и перемещающиеся по раме стапеля как в продольном, так и в поперечном направлении.

Другое обязательное приспособление – силовая стойка, которая так же должна перемещаться и фиксироваться в различных стойках стапеля.

Именно через них и прикладывается основное усилие к тем или иным частям автомобильного остова с целью его выпрямления. В связи с этим подобный узел так же должен иметь максимальную прочность. Основным материалом для изготовления стоек служит квадратный стальной профиль сечением не менее 80×80 или стальная труба. Место соединения вертикальной и горизонтальной деталей дополнительно усиливается установкой косынки из того же профиля, или чуть менее.

Для удобства работ стойка должна быть оснащена приспособлением для крепления к раме стапеля и площадкой для установки упорных стержней. Для работы с несложными дефектами кузова достаточно двух подобных приспособлений.

Таким образом, используя вполне доступные материалы и простейшие виды соединения деталей – сварочное и болтовое вы не только сможете изготовить полезное и удобное приспособление, но и сэкономить на этом значительные средства.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации — нам интересно ваше мнение

К чему может привести эксплуатация автомобиля, у которого нарушена геометрия кузова

Ранее мы отмечали, что правильные параметры геометрии кузова являются важным фактором обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Угол наклона колес и их расположение задаются относительно несущих кузовных элементов. Другими словами, нарушенная геометрия кузова не позволит нормально отрегулировать развал-схождение. При небольшом изменении расстояний между контрольными точками специалист сможет выставить нужное положение колес, но это будет временная мера.

Нарушение геометрии способствует постепенной деформации днища автомобиля. Изменения происходят между сварными соединениями, и в длинномерных кузовных деталях могут формироваться складки. Все эти изменения снижают характеристики безопасности кузовной конструкции.

Конструкторы рассчитывают геометрию кузова автомобилей таким образом, чтобы в случае лобового столкновения мотор проваливался под днище. При нарушенной геометрии кузова двигатель в результате удара может влететь в салон авто, что на 25% увеличивает риск смерти водителя и на 50% — пассажиров.

Гаражные рихтовщики, восстанавливая дефекты кузова авто, выполняют простую рихтовку кузовных деталей и подтяжку крепежных болтов. Для проверки расстояний между контрольными точками чаще всего используется обычная рулетка. Если деформация кузова вызвана длительным сроком службы машины, следует проверить все соединения, включая сварные швы.

Для восстановления кузова после аварии необходимо специальное оборудование. Даже, если точность измерений будет очень высокой, то для восстановления параметров кузова нужно не выравнивать деформированные кузовные детали, а заменить их новыми. Если выявлена деформация несущей ямы, то кузов нужно вытягивать на специальном стенде.

Изготовление рихтовочного стенда

Точные размеры стапеля зависят от типа транспортного средства, нуждающегося в обслуживании. В длину для подобной конструкции будет достаточно 4.5 м профиля, а ширина в 2 м обеспечит удобную установку машины. Для изготовления каркаса подойдёт швеллер с сечением 50-120 мм, который образует прочную платформу для установки машины. Учитывая, что нагрузка от силовой башни на профиль будет пытаться его развернуть, требуется установить мощные ребра жёсткости. Сбор каркаса проводится с помощью сварочных прихваток, а после подгонки выполняется окончательная сварка. В целом все действия имеют следующий порядок:

• Сбор конструкции согласно разработанной схеме;
• Сваривание тела стапеля с учётом всех рёбер жесткости;
• Сборка и установка крепежей для фиксации автомобиля;
• Монтаж силовой стойки и дополнительного оборудования;
• Установка цепей, захватов и кронштейнов.

При выполнении таких работ особое внимание требуется уделить жёсткости конструкции. Организовать ремонт на стапеле возможно только при условии, что машина будет надёжно закреплена

Следует внимательно относиться к вопросам безопасности. Нагрузки, воздействующие на раму транспортного средства во время вытяжки способны не только повредить автомобиль, но и нанести ощутимый удар по здоровью.

Разновидности стапелей

Приспособление для ремонта кузова бывает 4-х основных видов. Различают, как правило, следующие разновидности данного станка.

1. Оборудование под названием «рамный стенд».
2. Напольная разновидность стапельного оборудования.
3. Подкатной вид стапеля.
4. Платформенная разновидность стапеля.

Рамный стенд является чуть ли не самым популярным и распространенным видом оборудования, когда речь идет о выполнении отделочных манипуляций по кузову. Без данного стенда не обходится ни один вид восстановительных работ в профессиональной мастерской.

Стапель для ремонта кузова автомобилей

Среди отличительных особенностей рамного стенда можно выделить компактность, ведь он занимает по сравнению с аналогами не так уж много места. Также именно эта разновидность стапельного оборудования считается очень комфортной в работе и дающей многогранные возможности.

Что такое рамный стенд? Это особая установка, которая успешно возвращает форму кузовных элементов к их изначальной структуре. Без этого станка практически нет возможности представить работы по кузовному ремонту.

Напольная разновидность стапельного оборудования представляет собой надежное и качественное оборудование. Применение его оправдано ввиду оперативности и простоты монтажных работ.

Данный вид стапельного оборудования устанавливается на ровную площадку, а затем фиксируется особыми анкерными болтовыми крепежами. Никаких добавочных работ по инсталляции проводить не надо.

Подкатной стапель

Подкатной станок нужен для проведения кузовных работ легкого типа. В данном случае усилие, которое оказывает оборудование, не превосходит 5 тонн.

Подкатная разновидность стапельного оборудования не фиксируется к полу, его можно легко и быстро использовать, подняв на станок автомобиль. Все это может сделать один человек. Идеальный станок для выравнивания лонжеронов, дверных стоек и других элементов кузова.

Что касается комплектации, то с подкатным стапелем должен идти крюк с 2-я крепежными точками, зажимы 5 и 6 тонн, пневмогидронасос с педалью, подставками и т. д.

Размеры обычного подкатного стапеля составляют 350 см в длину, 220 см в ширину, 20 см – в высоту. Масса станка составляет около 400 кг.

Платформенный стапель имеет надежную систему фиксации. Благодаря этому удается вытягивать кузов в разных направлениях, прикладывая одновременно разные по величине усилия.

Платформенный стапель

Виды стапелей

В основном стапели делятся на три основных вида:

Напольный стапель. Сама конструкция данного вида стапеля заключается во вмонтированных в основание пола рельс, стоек, анкеров, а также креплений. В преимуществах подобного стапеля можно определить: низкую, сравнимо с остальными, стоимость, достаточно быструю установку самого автомобиля на конструкцию, а также отличную экономию пространства автомастерской. В моменты, когда такое устройство не нужно в использовании, простаивает по причине отсутствия необходимости вытягивания кузова автомобиля, то пространство, на котором обычно выполняется операция кузовного ремонта, возможно, использовать для абсолютно других видов работ, так как сами рельсы вмонтированы непосредственно вровень с основанием пола. Однако при применении подобного, универсального подъемного устройства для кузовного ремонта, становится гораздо труднее выполнить все необходимые замеры;

• Платформенный стапель. Подобного типа стапель имеет внешний вид схожий с эстакадной конструкцией, с выезжающим трапом, имеющим рельсовые опоры. Специально для машин, у которых заблокированы колеса, возможно, применить специальную перевозную тележку или же оборудованную лебедку. На подобном устройстве, нет необходимости центрирования автомобиля, что позволяет экономить время, а также более комфортно организовать место проведения работ кузовного ремонта. Оборудовано устройство двумя башнями с очень надежной гидравлической системой и достаточно мощными креплениями, позволяющие вытягивать кузов в абсолютно любых необходимых направлениях и под разнообразными углами, с применением усилия от 20 тонн и более. Также стапель оборудован телескопической шкалой, которая позволяет зафиксировать любые изменения всех линейных кузовных размеров;
• Рамный стапель. По своей конструкции рамный стапель является немного сложнее, чем платформенный. Особенно незаменим он является для вытягивания достаточно незначительных по своим показателям деформаций. Обустройство рихтовочного стенда подобного типа дает возможность крепко и надежно зафиксировать автомобиль и начинать растягивать кузов во всех возможных направлениях. Принципиальное применение именно рамного стапеля применяющего в своей комплектации автоподъемник, сэкономит уйму пространства в помещении автосервиса.

Поэтому многие мастера, настоятельно советуют, не прибегать к самостоятельному устранению проблемы, а обращаться в автосервисы, в которых вам гарантируют быструю и качественную рихтовку.

Лучшие модели зимних стеклоочистителей

Иногда встает вопрос, какие щетки стеклоочистителя лучше зимой. Для управления автомобилем в этот период созданы каркасные спецщетки. Их рабочее покрытие защищает спецчехол, ввиду чего предотвращается формирование льда в месте прилегания. Основным минусом устройств называют вибрацию при быстрой езде ввиду большого аэродинамического сопротивления. Чтобы знать, какие дворники выбрать на зиму, были изучены отклики экспертов.

Alca Winter

Alca Winter

Каркасные спецщетки, которые отличаются хорошей аэродинамикой, отлично устраняют загрязнение, снег. Хорошие очищающие свойства обусловлены использованием искусственной резины, которая создана по спецтехнологии anti-age. При изготовлении использовался озон, а покрытие ленты из резины обрабатывается графитом. Вследствие этого будет обеспечено функционирование без шума. Пользователи отмечают устойчивость изделия к обмерзанию, хорошую чистку лобового стекла от грязи. Стоит около 750 р.

Достоинства:

• устойчивость к обмерзанию;
• эффективная очистка;
• хорошая аэродинамика;
• покрытие ленты.

Недостатки:

ухудшается способность очистки по прошествии сезона использования.

Avs Winter Line

Avs Winter Line

Лучшие щетки для зимнего периода с защитным кожухом из резины, что обеспечивает эффективное устранение загрязнения. Основу из металла не забивает снег, ввиду чего изделие будет работоспособным и в тяжелых условиях. Гребень из резины прилегает равномерно, что обеспечит эффективное удаление загрязнения без разводов на лобовом стекле.

Ввиду присутствующих в наборе адаптеров, лучшие дворники для зимы подойдут к монтажу на все автомобили. У автолюбителей отсутствуют претензии к функционированию изделий: работают бесшумно, отличаются долговечностью. Когда используется протектор с пропиткой из графита, сроки применения увеличиваются. Цена около 600 р.

Достоинства:

• бесшумное функционирование;
• качество очистки;
• долговечность.

Недостатки:

напыление на лезвии при работе быстро изнашивается.

Каждый из стеклоочистителей имеет характерные свойства. Стоимость – не основной критерий во время выбора. Необходимо обеспечить комфортное управление автомобилем, ввиду чего рейтинг помогает выбрать надлежащее изделие.

Виды стапелей и их основные отличия

Всего существует 4 вида конструкции:

1. Напольные. Стандартная конструкция на рельсах.
2. Подкатные. Небольшие по размеру. Подобные конструкции хранят в гараже или мастерской.
3. Рамные. Конструкции на цепях, предназначенные для полноценного ремонта и подъема машины на высоту.
4. Платформенные. Предназначены для профессионального ремонта. Подходят для крупногабаритных машин.

Напольные конструкции

Напольный стапель еще называют стационарным. Его отличие в наличии на полу рельс, которые позволяют передвигать механизмы. С их помощью легко осуществить кузовные работы.

Стационарный стапель удобен благодаря выдвижным механизмам.

У напольных конструкций есть 3 преимущества:

1. Занимают мало места.
2. Стоят дешевле, чем другие стапели.
3. Быстрый монтаж транспорта.

Недостаток в сложности монтажа конструкции.

Подкатной стапель – это стапель, который используют для легких работ по ремонту, если нет полноценного стапеля или его использование невозможно по каким-то причинам. Отличие в том, что подкатной стапель небольшой по размеру – не обязательно подкатывать машину к нему. Можно принести подкатной стапель к машине.

У этой конструкции есть преимущества:

1. Она настраивается под разные виды машин.
2. Возможность оснащения устройства гидравликой.
3. У конструкции крепления зажимов нет аналогов.
4. Возможность использования с большинством видов машин.
5. Компактный размер.

Недостаток в том, что невозможно осуществлять сложные работы, связанные с большими перекосами.

Отличительная черта рамных конструкций в использовании рамы в качестве основы. Автомобиль фиксируют цепями. Чаще всего эту конструкцию используют для незначительного ремонта. Но, в то же время, структура рамных стапелей сложнее, чем других. В них монтированы захваты, которые позволяют фиксировать кузов машины в необходимом положении или даже поднимать его на определенную высоту.

Платформенные модели

Платформенная модель очень похожа на эстакадную конструкцию. Она позволяет тянуть кузов машины в любую сторону. На платформе стапеля можно установить много различного оборудования. Делать вытягивание на платформе очень удобно, а функциональности достаточно, чтобы сделать профессиональный ремонт непосредственно в гараже.