Привет! Меня зовут Алексей, уже больше 7 лет занимаюсь логистикой для интернет-магазина и небольшого производства в Центральной России. За это время отправил сотни грузов по всей стране — от Калининграда до Владивостока. Самое частое, что приходится возить — это паллеты с товаром, оборудование, мебель, стройматериалы, иногда техника. И в 90% случаев оптимальным вариантом оказываются именно грузоперевозки фурами.
Фура — это универсальный инструмент: 20 тонн полезной нагрузки, 82–92 м³ объема, тент, рефрижератор, изотерма или даже открытая платформа. За эти годы я перепробовал десятки транспортных компаний, и понял, что ключ к спокойствию — это не самая дешевая цена, а предсказуемость сроков, сохранность груза и нормальная коммуникация с логистом.
Почему фуры до сих пор вне конкуренции
В последние годы многие переходят на сборные грузы или экспресс-доставку, но когда объем от 5–6 паллет или от 2–3 тонн — фура почти всегда выигрывает по цене за килограмм и по надежности. Нет перегрузок в терминалах, нет риска, что твой груз поедет в другую сторону или застрянет на складе. Погрузили — поехали — привезли.
Вот типичные направления и ориентировочные цены (на основе моих последних отправок, руб/км за фуру):
- Москва → Екатеринбург: 45–55 руб/км
- Санкт-Петербург → Новосибирск: 60–75 руб/км
- Ростов-на-Дону → Красноярск: 70–85 руб/км
- Москва → Владивосток: 100–130 руб/км (часто с перегрузкой в Иркутске)
Цены зависят от сезона, топлива, обратной загрузки и загруженности направления. В низкий сезон (январь-февраль, июль-август) можно поймать скидки 10–20%.
Какие типы фур я чаще всего использую
- Тентованная еврофура — 90% моих отправок. Подходит для большинства товаров, легко загружается сзади, сверху и сбоку.
- Рефрижератор — для продуктов, косметики, химии, цветов. Температура от -20 до +25 °C, контроль в пути.
- Изотерма — если нужно просто сохранить температуру без активного охлаждения, дешевле рефа.
- Jumbo — когда объем важнее веса (до 120 м³), но груз легкий.
- Сцепка — 36–40 паллет, если партия большая.
Если груз негабаритный (выше 4 м, шире 2,55 м или длиннее 20 м), сразу ищу перевозчиков с опытом оформления разрешений. Это отдельная история, но есть компании, которые берут всё на себя.
Мой любимый вариант для регулярных отправок
Сейчас я стараюсь работать с 2–3 проверенными компаниями, чтобы получать приоритет и скидки за объем. Одна из них — Тайгер-Логистик. У них большой парк фур, хорошая обратная загрузка и адекватные логисты, которые не пропадают. Особенно удобно, когда нужно отправлять фурами из Москвы в регионы и обратно — они часто предлагают выгодные тарифы на круговые рейсы.
Вот их страница с актуальными предложениями по грузоперевозкам фурами — https://autotransport-tk.ru/gruzoperevozki-furami/. Там можно сразу посмотреть направления, типы транспорта и даже прикинуть стоимость. Мне нравится, что всё прозрачно, без скрытых доплат за топливо или простой.
Личный кейс: как я сэкономил 22% на доставке мебели
В прошлом году запускал новый склад с мебелью. Нужно было каждую неделю отправлять 2–3 фуры в Сибирь и на Урал. Сначала брал кого попало — цены скакали, сроки плавали от 5 до 12 дней. Потом перешел на постоянного партнера (включая Тайгер-Логистик). Получил:
- фиксированную цену на квартал вперед
- скидку 18–22% за объем
- приоритет на машины в пиковые даты
- фотоотчеты с погрузки и GPS-трекинг
За полгода сэкономил около 380 тысяч рублей только на разнице в тарифах. Плюс ни одного случая порчи или потери груза.
Что проверять перед отправкой фуры
Мой короткий чек-лист, чтобы не нарваться на проблемы:
- Собственный парк (минимум 50–70 машин)
- Онлайн-калькулятор и отслеживание в реальном времени
- Страхование груза от 5 млн руб. по умолчанию
- Возможность догрузки (если нужно добрать объем)
- Отзывы в 2ГИС, Яндекс.Картах и на отраслевых форумах
- Договор с четкими сроками и штрафами за просрочку
Если компания дает хотя бы 5 из 6 пунктов — уже можно пробовать.
Вывод
Грузоперевозки фурами по России — это до сих пор один из самых надежных и экономичных способов доставки средних и крупных партий. Главное — найти партнера, с которым комфортно работать на постоянной основе. Я для себя выбрал проверенные варианты, где цены держатся в рынке, а сервис не подводит. Если вы тоже ищете, куда отправить фуру без головной боли, — начните с расчета стоимости на сайтах вроде Тайгер-Логистик. Часто получается выгоднее, чем у агрегаторов, и спокойствия больше. Удачных рейсов и целых грузов!